2025/2/1

ヤマハYPJ-TCのホイール交換ダメだった

ヤマハYPJ-TCの後輪ホイールを交換しようとしたらダメだったというお話・・・

＜ヤマハYPJ-TC＞

これの後輪ホイールを交換してタイヤも前後替えるつもりなんです。

使ってない高級？ホイールがあるのです。

交換するホイールはこれです。

SHIMANO「WH-RX570」

ホイール径：700c

12mmスルー・フロント100mm / リア142mm

センターロック

平均重量：フロント769g / リア951g

リム幅：21.6mm

チューブレス/クリンチャー対応

推奨タイヤ幅：700×32～42c

まあまあのホイールだと思います。

ヤマハYPJ-TCの前輪ホイールは、スルーアクスルが１５mm、後輪ホイールは、スルーアクスルが１２mm。

このシマノの前輪ホイールはスルーアクスル１２mmでヤマハYPJ-TCには合わないので、ベスビー（別の電チャリ）に履かせていい感じで乗ってます。

残りの後輪ホイールをヤマハYPJ-TCに履かせる計画でした・・・

こっちの方が軽くて性能いいはずだからね・・・

後輪ホイールの付け替えやってます。

ローターも同じセンターロックなので互換性あり。

スプロケは９Sですが、スペーサー入れれば大丈夫・・・

スピードセンサーもセンターロックの溝に咬ませるだけなので付けられる・・・

タイヤはグラベルキングの３２Ｃ・・・使わないのはもったいない・・・

この時は、ホイール交換は何の問題もないと思っていた・・・

これは前輪ホイール。

タイヤをグラベルキングの３２Ｃに交換しているところ・・・

実はグラベルキング３２Ｃのタイヤ二本あるの・・・これ使いたかったのよ（笑）・・・

完成です・・・

軽くなった・・・走りも軽快になった・・・

というネタにしようと思ってたのよ・・・でもダメだった・・・

何故かというと・・・

これです。

スルーアクスルレバーが固定できない・・・

というか、固定するとホイールが回らない（汗）・・・

ここをユルユルにして走るのは危険だよね。

ホイールを外してよく見ると・・・

スピードセンサーがスルーアクスルハブよりも出っ張ってる。

これ以上入らない・・・

スピードセンサーもきつくて回らない・・・

このスピードセンサーは、上部の磁石が付いてる部分が軽く回らないとダメらしい・・・

交換したシマノのスルーアクスルハブをスピードセンサーを外してみた写真。

ほぼ真っすぐ、ストレートですよね。

それに対し、元（純正）のホイールは、窪みがある。

この窪みの部分にスピードセンサーが嵌るんだと思う。

元（純正）のホイールにスピードセンサー付けてみた。

スピードセンサーがスルーアクスルハブと面一（つらいち）です。

スピードセンサーも上部が軽く回ります。

ということは、このホイールは特注品なのですね。

下手に交換しないほうがいいです・・・

ということで、ホイールを元に戻しました。

タイヤは、グラベルキングの３２Ｃを履いてます。

結局、ヤマハYPJ-TCのタイヤを３５Cから３２Cに交換しましたというお話でした（笑）・・・

グラベルキングいいですよ。でも安定感がないので、このタイヤが減ったら３５Cに替えます・・・

今回は、タイヤ交換の勉強をしたようなもんです・・・

パンク修理には役立ちました（笑）・・・