2022/3/28
帰ってきたぞBH号
2019年9月8日に姪っ子にあげたBH号。
2022年3月28日帰ってきました（笑）。
姪っ子も働き出し、忙しくて乗れなくなったので、引き取りました。
実に、２年半ぶりの再会です・・・
出戻りBH号。
点検整備を行い、全体的に磨きを掛けました。
置く場所がなくなってきたので、車庫にあった壁掛けスタンドを付けました。
これって、ちょっとしたメンテナンスにも便利ですよ。
ホイールのメンテです。
デュラエースホイール、ＷＨ－Ｒ９１００Ｃ２４、初めてやった。
左側のナットを外し、右側から引き抜く。これはみんな同じですね。
まだまだ綺麗でした。
ベアリングシールを外すと、リテーナーが外せます。
やろうと思ったけど、怖くてできない（笑）・・・
きっちり嵌ってるので手では外せない、テコの原理で外すしかないけど、ドライバー使いたくない！
傷付けそうで怖いのよ・・・シール外しドライバー買ってからやります。
結局ホイールはグリスをチョイ足しして終わり・・・構造が分かっただけでよかったです。
流石にデュラエース、精密にできてます。
BBも点検清掃しました。
クランクは、リンスキーと交換します。
アルテグラを付けました。BH号にはこっちの方があってると思って・・・
逆に、チタンフレームのリンスキーにはピカピカのデュラエースクランクが合ってるよね。
ステムとサドルを交換し高さを元に戻しました。昔の姿になった。
ヘッドパーツ、BB、ホイール、点検整備済・・・
念のため、チューブとタイヤも交換します。
タイヤはこれにした。
コンチネンタル GRAND PRIX 5000 グランプリ5000 700×25C
ただなんとなく、特にこだわりはありません（笑）・・・
タイヤには向きがあるそうです。先がとんがってる方が進行方向に・・・
これって単なる模様みたいなもんなんで、性能に差が出るとは思えないけどね・・・
ただ、間違ってると、笑う人がいるみたいよ・・・ヤダネ・・・
タイヤパウダーたっぷり付けました。
これ、買ったはいいけど、なかなか減らないのよ。
固くて入らない。
昔は手で入れてたけど、最近ではこれを使うの・・・
ＩＲＣのチューブレス専用タイヤレバー、指が痛くなるのイヤだから。
チューブ噛みには注意です。
ライトアダプターも買っちゃったよ。
夜は走らないけど、トンネルあるからさ・・・
３日掛けて念入りに点検整備しました。
初めてフレーム組みした記念すべきロードですからね。愛おしいですね・・・
ＢＨ号が完成したのが、２０１７年２月９日でした。あれから５年ですか・・・
２０インチの折り畳み自転車から始めたのが、いつの間にかタカさん７台、ミエさん２台、計９台になっちゃいました。
これ以上は作りません・・・誓います・・・
これの電池が切れてました。電池は２つ必要でした・・・
設定はすっかり忘れていて相当てこずったので、備忘録として取説載せます。
BH号早く乗りたいです。楽しみだな～・・・
2022/4/17
安曇野サイクリング
出戻りBH号で安曇野サイクリングしてきました。
最高です・・・BH号は軽くて速いです・・・
